إزالة الأظافر اللاصقة بدون ضرر

أول شي يقولونه في أي شرح عربي عن إزالة الأظافر هو الأسيتون، لأن أغلب تلك الشروح تتكلم عن الأكريليك، والأكريليك فعلًا ما ينزل إلا ذائب.

الطقم اللاصق ما هو كذا. هو جالس فوق ظفرك بطبقة غراء رقيقة، والماء الدافئ يفكها. والأسيتون على طقم ما يحتاجه يجفف ظفرك ويخرّب طلاء الطقم نفسه، فتخسرين الاثنين في خطوة واحدة.

ماء دافئ، ووعاء، وأي زيت موجود عندك: زيتون أو جوز هند أو زيت أطفال أو زيت جليدة، ما فيه فرق. وعود خشبي، وهو موجود في علبة كل طقم من أنارا.

ما فيه شي ثاني، وتحديدًا ما فيه أسيتون، إلا في حالة واحدة مكتوبة تحت.

املئي الوعاء بماء دافئ بالدرجة اللي تتحملها يدك، وحطي رشة زيت سخية. وانقعي عشر إلى خمس عشرة دقيقة.

أنتِ ما تحاولين تذوبين شي. الماء الدافئ يليّن الغراء، والزيت يتسلل للخط الفاصل عند حرف الظفر. والاثنين يحتاجون وقت، والاستعجال في هذي الخطوة هو المشكلة كلها.

بعد عشر دقائق، جرّبي ظفر واحد. أدخلي العود الخشبي تحت الطرف الحر، يعني الطرف البعيد عن الجليدة، وارفعي برفق. وإذا قاوم، رجّعي يدك للماء خمس دقائق زيادة. الطقم المنقوع صح يرتفع بلا ضغط تقريبًا.

اشتغلي من الطرف الحر ناحية الجليدة، ما هو العكس أبدًا، ولا من الجوانب. وإذا حسّيتِ ظفرك الطبيعي ينثني، وقّفي وارجعي للماء.

اللاصق الشفاف ينزل بالماء الدافئ وحده.

الغراء السائل أقوى ويحتاج مساعدة أحيانًا: انقعي زي ما سبق، وبعدها حطي قطنة مبللة بشوي أسيتون على الظفر ثلاثين ثانية قبل الرفع. على الظفر اللي تشتغلين عليه وحده، ما هو على العشرة مرة واحدة. واغسلي يدك وحطي زيت بعدها، لأن الأسيتون يجفف ظفرك بنفس الكفاءة اللي يفك بها الغراء.

هنا يثبت الطقم القابل لإعادة الاستخدام قيمته، وهنا ترمون أطقم كثيرة بلا سبب.

بعد نزول كل ظفر بتلقين طبقة غراء جافة على ظهره. امسكي حرفها بالعود الخشبي واسحبيها، وغالبًا تطلع قطعة واحدة. امسحي داخل الظفر بشوي أسيتون على عود قطن، جففيه، ورجّعيه لنفس مكانه في الكرت.

الكرت المعلّم يمين ويسار موجود لهذا السبب بالذات. الطقم اللي يرجع لأماكنه يتلبس مرة ثانية في خمس دقائق، واللي يترمى في درج تعيدين قياسه من الصفر، وغالبًا ما تلبسينه.

ظفرك بيبان باهت شوي. هذا السطح ما هو ضرر، وطبيعي بعد أي لاصق. حطي زيت على الجليدة، وخلي أظافرك بلا شي يوم إذا قدرتِ، ونعّمي بخفة بس إذا كنتِ بتركبين طقم جديد.

ولا تبردين السطح حتى يصير أملس، لأن البرد هو اللي يرقق الظفر فعلًا، ما هو الطقم.

وإذا كان ظفر يؤلم شوي أو يبان أبيض ورقي، فهذي علامة إن الطقم السابق نزل أسرع من اللازم. أعطيه أسبوع قبل الطقم القادم.

النصف الثاني من الموضوع هو التركيب الصح من البداية، وهو في صفحة الطريقة. والمقاس الصح في دليل المقاسات. وإذا كنتِ بين طقمين، الخط اليدوي هو المصنوع للّبس المتكرر.